戒糖旅者1

2023年5月28日 星期日

手機眼有砂|被忽略的二樓以上


習以為常,真是習以為常。
今天抬頭看了眼、見了路一棟棟立在路旁的舊建物,平常再平常不過的建物外觀,在沒既定目漫遊中的早上突然鮮明起來,看到了😓邊上長出了創意& 各種獨特……,可以說是一個地方的發展軌跡的見證,以及相互影響下型塑並融入生活裡的審美觀。

好看嗎?確實不那麼美觀。
或許這是我們的城市美學還在建構中,當人們解決了生存問題後,美~才是下一階段的問題,可能是幾代人的課題。
當然,加速器在哪?這也許有許多人想問,我也想問。
可以期待當我們透過教育的努力,幾個世代的積累,一翻兩翻的建築重構,逐步成形這個環境的獨特城市美學,然而,這樣子的路許是漫長而不確定的。
要求政府單位就某些部份來形成具有規制力的規範,由點及線及面,是不是可以少走些彎路,是不是可以減少試誤的過程。
都市設計審議的機制是其中的一種,但並非是唯一手段。
可以嘗試再修正,但別依賴。












2023年5月26日 星期五

選擇權教的二三事|交易直覺是什麼

自打從進了這個天使與惡魔交互顯露的市場,就沒打算出去~~~我曾看到天使閃現,但卻被惡魔統治著。

有句話說得好,在哪跌倒就在哪裡站起來,如果站不起來,那就躺平吧,等看懂了所處環境後,再想辦法坐起來,坐累了,或許就有站起來的那一天。

在市場裡,許多的交易者都會有著自己的交易直覺,不管靠不靠譜,它就是在那裏,等著有心人去打磨。我也有我的交易直覺,看著盤勢上上下下,想在這個隨機市場培養所謂的"盤感",我認為這個也就是交易直覺,會在某著時點就冒出接下來應該會怎樣怎樣,不趕快下單,會錯失一場大富貴,不然至少也是一場痛快的勝利,然後呢?......被賜予躺平的待遇,一整個酸爽。

交易直覺,對目前的我來說,如果將其視為反指標,或許今天我會很有錢。但是,知道,也做不到。每一次的事後檢討,無非是交易紀律很重要,交易紀律很重要,交易紀律很重要,是真的很重要。

在那一個當下,該把手綁起來。

很久以前,在一次的交易後,感慨中曾寫下一段話,如下:

若是在未有足夠觀察或分析的情形下,直覺告訴自己要趕快買進(作多)或賣出(作空)時,此刻更應該暫停作決定,因為經驗告訴我,事實總與匆促間設想的結果相反。

💬事緩則圓,別急,市場永遠都敞開著交易的大門。

2023年5月24日 星期三

工作隨記|從現象看本質#3 取捨

每一項政策或措施,其實都是取捨後的結果,很難找到是被百分之百絕對支持的例子。真實的情況是:有人支持、有人反對、還有一個還在想。而三者之間的比例不是恆常固定,是隨時變動著,因此時機就是推動成功與否的關鍵之一。因而我們所要做的是,讓對的政策在對的時機推出,也要有能力在對的時機推出對的政策,我認為將這裡的‘’對‘’,換成‘’適合‘’兩字則更加合適。


One man's meat is another man's poison.     ---William Barclay

2023年5月23日 星期二

工作隨記|從現象看本質#2 公共政策

公共政策沒有唯一正解,但可以尋求最大共識。最大共識不必然是最佳解方,因此負責公共政策的人,應當基於自己的施政經驗以及專業知識,為人民提出最符合公共利益的政策。

工作隨記|從現象看本質#1 神情觀察力

有些家境條件不好的人,很多時候其內心大抵是怯弱的,更需要我們從其行為神態中看到那一絲的期盼。

當我們在面對多數人時,通常不會過多的注意來訪民眾的心理活動,多半只要按照單位給的SOP照章執行,即可應付90%以上的業務。然而,就是會有那麼的一個時刻,遇到了那樣的人事,從他/她的言行舉止及神態中感受到一股無助、一股畏畏縮縮、一股期待被人發現他/她們其實是很需要被人主動關懷及協助的,只因為這是一項未曾接觸過的業務及一個陌生異常的環境。

給予更多的主動關懷與協助,於我們並無增加多少付出成本,但卻可以真正幫助到需要的人。

2023年5月18日 星期四

不負責任都市觀察|為生活提想法#1 路邊紅線

因不便而來的抱怨,是促進思考的契機

生活在這個都市場域中,總會遇到許許多多不便的地方,但經常就是感受到不便,卻總是在心中唸一句:"怎麼會這樣,政府到底在幹嘛,差勁ㄟ~"然後,就沒有然後了,一樣日復一日過著岔不多的生活,是否有著相類似的經驗存在你我的周遭大小事。

不知道你是不是,但我有時會出現這樣的情景,然後也就真的沒了然後。

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[路邊紅線]

停車空間不足的困擾

當我們開著車,除非是在自家庭院、公司停車位、大賣場、空曠郊外或野外,難免經常會遇到停車位一位難求的情形,在路上繞啊繞的,耗費許多時間及油料、製造大量空污、為道路車流增加阻力、...等,逼急了,只好臨時違停在紅線上或是不被允許合法停車的地點,連帶的也可能成為車禍的幫兇。難道,我們對都市空間的利用只能這樣了嗎?

治標不治本的懲罰性措施

當都市車輛的成長數量大幅高於停車個的供給數量時,勢必衍生大量違規停車的需求,政府取締違規只是消極的以懲罰性措施嚇阻鴐駛人的違規選擇,但需求仍是存在的,這種行政措施本質上與鯀治水採防堵措施無異,政府不該只是這種消極思維。

空間置換行不行

白天與黑夜,對於大多數的民眾而言,行車或停車需求應該是不盡相同的。白天上班,在大眾交通運輸系統為建構完善前,自駕無疑是交通首選,車輛從住家移動至辦公室,停車空間產生置換,就都市而言,也是一種空間的轉換。

當我們下班回到家,一般家庭2台車或者以上,停車問題可能是多數人會面臨到的問題,上班找車位,下班搶車位,經常在下班後的街頭路尾上演,然而,紅線啊,白天黑夜妳都是一樣的功能,禁止停車。

白天黑夜可以不一樣

我們可以想想,路邊紅線,部分的路邊紅線,難道其發揮的功能強度在白天與黑夜是一樣的嗎?如果有強弱之別,又無礙公共交通安全的情況下,難道不能開放供民眾作為暫時的停車空間使用,個人想法,應該是有評估的空間,解放這部分的紅線空間,或許可以更多的舒緩停車壓力,民眾省下時間與金錢,減輕警方執勤勤務(特別是正義魔人的檢舉頻率),來讓這有形無形的資源擺放到更有效率的地方。

或許,我們追求的法治社會,有時候透過修訂法規,賦予相關法規執行上的彈性,是不是就能為整體社會創造更大的福祉。雖說不一定,但也是一種思考。

2023年5月16日 星期二

心情|擦拭小葉紫檀手串 也擦淨了心裡的塵與垢

還未用完的momo幣不用太可惜

那日一時興起,想著還未用掉的MO幣快到期了,秉持著摳國人的優良傳統,定要找個好物消費,並拉動國家經濟,......買了個串,完整地說,是一條小葉紫檀的12顆手串。

商品資訊寫著好像是真品的介紹,拿到手串的那一刻,真心看不出來真與假,分不出是木或不是木,總歸一句:"沒經驗"。😓😓😓


就是一種新體驗不必較真

反正我是不較真的一個人,買來只是為了圖個新鮮,真假又有何妨,心裡認為是真,那就是。活的是一種人生態度,盤的是心中的一個靜。

盤幾天下來,有些東西就是會令人越看越順眼,即便在旁人的眼中還是一個怪、不協調,盤的就是一種儀式感,一種附庸風雅的文化感,雖然照鏡子時從身上找不到類似的感覺,但誰說盤久了不會傳遞到身上呢.....

時時勤撫拭,用一張棉布擦擦拾拾,怎麼就~有點亮....😎

或許,當我擦去了珠面上的沾染,也就拭去了心中的塵垢。